鍛造A36鋼の偏心シャフト

$500-3500 /Piece/Pieces

お支払い方法の種類:	T/T,L/C
インコタームズ:	CFR,FOB,CIF,EXW,Express Delivery
最小注文数:	1 Piece/Pieces
輸送方法:	Land,Air,Ocean
ポート:	Shanghai

Length:

up to 9000mm

Wheel diameter:

OD from 150mm

Option:

As per request

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製品の説明

製品の属性

梱包と配送

製品の説明

製品の属性

ブランド: jygd

状態: 新着

保証期間: 1年

該当する業界: 製造工場, 機械修理店, 建材店, 工事

保証対象外のサービス: ビデオテクニカルサポート

地元のサービスを提供する場所（海外のサービスアウトレットがある国）: 無し

ショールームの場所（海外にサンプルルームがある国）: 無し

ビデオ工場検査: 提供

機械試験レポート: 提供

マーケティングタイプ: 普通品

コアコンポーネントの保証期間: 1年

コアコンポーネント: エンジン, モーター, 装備, 圧力容器

構造: 装備

カバー素材: 黒い酸化物

原産地: 中国

Raw Material: alloy steel and stainless steel

梱包と配送

販売単位	:	Piece/Pieces
パッケージ型式	:	エクスポートパッキング

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エンジンCG200スペアパーツクランクシャフト1

タービン用のS335G2G3/SS316プロペラシャフトの鍛造

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製品の説明

偏心車軸は通常、車軸TAHTが中心ではないか、回転の中心軸と整列していないことを指します。この用語は、機械、車両、特定のエンジニアリングアプリケーションなど、さまざまなコンテキストで使用できます。偏心シャフトは、シャフトの回転中心がその幾何学的中心と整列しておらず、回転すると中心外の荷重または動きを作成することを意味します。この設計により、シャフトは、標準的な同心円状のシャフトが達成できない具体的な機能を実行できます。

機械システムでは、回転ソースから振動または往復運動を作成するために、偏心車軸がよく使用されます。一般的な例の1つは、回転運動を線形運動に変換するために必要なエンジンまたはその他の機械に見られる偏心ホイールまたはクランクメカニズムです。